Avtomobil

Shina bosimi yo'l bilan aloqani, tormozlash masofasini va yoqilg'i sarfini belgilaydi, dvigatel moyi esa ishqalanishni kamaytiradi. Ikkalasi umumiy texnik ko'rikning bir qismi sifatida kuzatiladi.

Birinchi avtomobil tanlash o'z ehtiyojini aniq belgilashdan boshlanadi: kundalik qatnov va uzoq safar turli talab qo'yadi. Byudjetga yoqilg'i, sug'urta va texnik xizmat xarajati ham kiradi.

Oilaviy avtomobil tanlovida a'zolar soni, salon va bagaj hajmi hamda bola o'rindig'ini o'rnatish qulayligi hisobga olinadi. Yoqilg'i va texnik xizmat xarajati ham oldindan hisoblanadi.

Ikkilamchi bozordagi avtomobilda kuzov bo'yog'i, shina yeyilishi, dvigatel tovushi va suyuqliklar holati ko'riladi. Hujjatlarning to'liqligi hamda mustaqil servisdagi tekshiruv qarorni aniqlashtiradi.

Byudjet nafaqat xarid narxini, balki yoqilg'i, sug'urta va texnik xizmat kabi doimiy xarajatlarni ham qamrab olishi kerak. Arzon avtomobil tez-tez ta'mir talab qilsa, umumiy xarajat oshadi.

Xaridga tayyorgarlik moliyaviy rejadan boshlanadi: qancha mablag' ajratilishi va zaxira uchun qancha kerakligi oldindan hisoblanadi. Hujjatlar, bozorni o'rganish va sinov haydashi keyingi bosqichlar.

Tekshiruvni jadval asosida olib borish uni tasodifiy ishdan tizimli odatga aylantiradi. Shina bosimi va chiroqlar safar oldidan, akkumulyator hamda tormoz tizimi esa oyiga bir marta ko'riladi.

Ishonch kam harakatli joylarda boshlanib, asta-sekin murakkabroq sharoitga o'tadigan izchil mashq orqali shakllanadi. Xato o'rganish qismi, ortiqcha o'z-o'zini tanqid esa ishonchni pasaytiradi.

Muntazam tozalik avtomobil ko'rinishini saqlaydi, metall va plastik qismlarning uzoqroq xizmat qilishiga yordam beradi. Yuvish soyada, yuzaga zarar yetkazmaydigan yumshoq vositalar bilan bajariladi.

Uzoq safar oldidan dvigatel, tormoz tizimi, shinalar va asosiy suyuqliklar darajasi ko'zdan kechiriladi. Zaxira g'ildirak, chiroqlar, hujjatlar hamda marshrut rejasi ham oldindan tayyorlanadi.

Tekis va bir maromdagi haydash, o'z vaqtida uzatma almashtirish va ortiqcha yukdan xalos bo'lish yoqilg'i sarfini kamaytiradi. Bo'sh holatda dvigatelni ishlatib turish keraksiz sarfga olib keladi.

Haydashni endi o'rganayotgan yangi haydovchilar ko'pincha bir xil xatolarni takrorlaydi. Bu xatolarni bilish tajribasizlikdan kelib chiqadigan xavfni kamaytiradi.

Diqqatni yo'lga jamlash, oldingi avtomobilgacha yetarli masofa saqlash va muntazam tanaffus olish kundalik odat sifatida shakllanadi. Ob-havo hamda harakat zichligi haydash uslubini o'zgartiradi.

Tunda ko'rish maydoni cheklanadi, charchoq esa reaksiya vaqtini sekinlashtiradi va diqqatni tarqatadi. Esnash va ko'z qisilishi sezilganda to'xtab dam olish, hamroh bilan navbatlashish yechim bo'ladi.

Qishga tayyorgarlik akkumulyator, chiroqlar va isitish tizimini tekshirishdan boshlanadi. Qish sharoitiga shinalarni almashtirish, suyuqliklarni qishki turiga o'tkazish ham shu qatorga kiradi.

Yozda avtomobilni soyada qoldirish va oyna pardalari salon haroratining ortiqcha ko'tarilishini kamaytiradi. Issiq havoda sovutish tizimi, shina bosimi va akkumulyator holati ko'proq nazorat qilinadi.

UzAuto Motors — asosiy zavodi Asaka shahrida joylashgan yengil avtomobil ishlab chiqaruvchi korxona. Mahsulotlari Chevrolet nishoni ostida chiqadi va bir qator qo'shni davlatlarga eksport qilinadi.

Tracker — O'zbekistonda ishlab chiqariladigan kichik sinf krossoveri. Klirensi sedanlardan yuqori, o'lchami shahar sharoiti uchun ixcham, model asosan old g'ildirak yetakchisi bilan chiqadi.

Malibu — UzAuto Motorsning Toshkentdagi filialida yig'iladigan o'rta klass sedan. Uzun kuzov, keng old qism va qulaylikka sozlangan podveska uning xususiyatlari, klirensi esa past.

Gentra — Lacetti bilan bir texnik asosga ega sedan, ishlab chiqarish to'xtatilgan. Salon materiallari va jihozlanish darajasi bilan u byudjet modellardan bir pog'ona yuqorida turgan.

Nexia 3 — Asaka zavodida yig'ilgan byudjet sedan, ishlab chiqarish to'xtatilgan. U Chevrolet Aveo asosida qurilgan va eski Nexia bilan nomdan boshqa umumiyligi deyarli yo'q.

Cobalt — byudjet segmentidagi sedan, uning asosiy xususiyati narxiga nisbatan keng salon va katta bagaj. Taksi parklarida ulushi katta, eksport bozorlarida esa Ravon R4 nomi bilan chiqqan.

Spark — Asaka zavodida yig'ilgan kichik sinf xetchbegi, ishlab chiqarish to'xtatilgan. Ikkilamchi bozorda u arzon variantlardan biri bo'lib qolgan, eksportda esa Ravon R2 nomi bilan sotilgan.

Labo — Damas bilan bir texnik asosga ega, ochiq yuk platformasi bilan ajralib turadigan kichik pikap. Kabina ikki kishilik, yon bortlar tushiriladi va yuk balandligi tom bilan cheklanmaydi.